El equipo Alemán presentó ayer su diseño para este año.
La aerodinámica es una de las partes que más han cambiado dotando al coche de mayor efectividad y equilibio aerodinámico, esto dará a los neumáticos una mayor adherencia que favorecerá el agarre al abrir gas, aspecto importante a cuidar este año que no podrán usar el control de tracción. Otra curiosidad es que incorporan llantas protectoras, como ya hicieron en Ferrari para mejorar la aerodinámica con sus tapacubos, además han rebajado el peso de algunas piezas, el cual utilizarán para lastrar el coche en aquellas zonas estratégicas que mejoren adherencia y aerodinámica.
